2025年6月25日，湖南省公路学会首届公路交通行业“四新”技术交流会在湖南省交通科学研究院有限公司盛大召开。本次大会由湖南省公路学会主办，湖南省公路事务中心湖南省高速公路集团有限公司、湖南省交通科学研究院有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司、湖南省公路学会道路专业委员会、广联达科技股份有限公司、《湖南交通科技》期刊联合主办。

本次大会以“新技术、新材料、新工艺、新设备的创新成果交流、共享与应用转化”为主题，来自交通厅、科技厅、省高速公路集团，各科研机构、高校、科技企业的专家和学者参会。

在本次大会上，湖南致同工程科技有限公司（以下简称“致同科技”）总工程师袁铜森就《高速公路废弃泥浆与不良土资源化利用技术及应用》做专题报告，赢得了各参会领导与同仁的高度关注和赞誉。

致同科技总工程师袁铜森做专题报告

《高速公路废弃泥浆与不良土资源化利用技术及应用》是致同科技的最新研发成果，袁桐森总工详细介绍了固化土处理技术、处理设备，并分享了典型工程案例，向与会人员展示了该技术的广泛应用前景。

流态固化土技术体系包括固废基固化剂、数控施工装备、工艺工法、技术标准等四个方面。这是一种废弃资源“三化”（减量化、无害化、资源化）绿色低碳处置技术，将泥浆、弃土与固废基固化剂、水等按施工配比混合，并采用专业设备预拌，形成具有流动性和后期强度的新型岩土工程材料，应用于基础设施建设。

软基原位(就地)固化系统是由强力搅拌头、挖掘机、智能配比工作台、以及固化剂储料罐组成，实现原位强化固化软基土体的目的。

该技术具有质量稳定、经济显著、建设环保、建设高效、结构安全等特点，被广泛应用于道路填筑、结构物回填、采空区填充、岩洞填充、弃土场改造升级、边坡防护等领域。

{C}1) {C}工程质量更稳定：自动化拌制、泵送，施工全流程可控；

{C}2) {C}工程经济更显著：工程造价降低60%，减少地材开采；

{C}3) {C}工程建设更环保：减少环境污染风险，提高固废利用率；

{C}4) {C}工程施工更高效：工艺简便、工期缩短30%左右；

{C}5) {C}工程结构更安全：自重轻、整体性强、耐久性好、静水平推力小。

以此为契机，我司愿与各同仁开展广泛合作，共同实现“绿色交通、绿水青山”的美好愿景！