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2023年12月21日，广东省南粤交通雄信高速公路管理处组织召开了信丰(省界)至南雄高速公路坪田银杏森林服务区智慧化提升建设方案评审会，审议通过了由同济大学交通运输工程学院、同济大学交通科学与技术研究院和湖南致同工程科技有限公司编制的“雄信高速公路坪田银杏森林服务区智慧化提升建设方案”，同意实施“潮汐式”服务区交通组织方案，开展一键式潮汐转换系统和智慧厕所建设。坪田服务区智慧化建设即将进场施工，雄信高速预计于2024年6月通车。
何为服务区“潮汐”管理？
每逢清明、国庆和春节等小长假，广东北上的高速总会出现严重塞车，塞车路段主要集中在高速公路服务区的前方路段，除了交通量确实很大的原因，还有一个重要原因就是服务区车辆服务饱和，车辆又必须加油充电，在进入服务区车辆路口排队拥堵，从而造成高速公路严重塞车。
为解决假期出行就扩建服务区？太不经济了！实际上服务区往返车辆“潮汐”现象很明显，一边车流饱和导致拥堵到主线，另一边却门可罗雀， 启用服务区“潮汐”式车辆管理，将拥堵方向车辆引导到反方向的服务区停车休息，实现南北服务区资源共享的“潮汐”功能，从而把两个方向的服务区的服务能力都充分运用，能大幅度提高停车量，解决“一位难求”的同时，也解决了“一厕难求”、“一电难求”、“一餐难求”等问题。
项目建设概述
服务区平面图
雄信高速公路坪田服务区为双侧Ⅰ类服务区，总占地面积 180 亩，其中北服务区占地 80 亩，南服务区总占地100亩，A、B 匝道为贯通匝道，C联络道为两侧场区联络车道，服务区具备“潮汐”车辆管理硬件基础条件。
雄信高速图
南雄至信丰高速公路是广东省高速公路网规划加密联络线，是广东省通往江西省的新增出省通道。
项目建设亮点
南雄市的坪田镇是粤北有名的“银杏之乡”，境内目前有百年以上树龄的古银杏树5000多株，年产白果数百吨。每年金秋，坪田镇境内坳背、迳洞、姜塘、汪汤、军营寨等地的古银杏树上树叶落黄，地上一片金黄，吸引着众多省内外摄影“发烧友”、美术家和作家前来创作采风。
雄信高速坪田银杏森林服务区，结合南雄市珠玑古巷“百家姓”“古银杏群” 强化“银杏”主题景观，并将服务区命名与银杏文化元素相结合，突出地域特色景观。
服务区内还设置了房车和露营地，将为高速出行、高速旅行带来更多优质体验。
服务区正常状态车位情况
通过采取隔离措施，从对向服务区划分车位数，在规划潮汐车辆管理时，也考虑到高峰期大货车比例下降，调整部分大货车车位改为二个小型车位，最终“潮汐”状态南北区停车位数量调整如下，小车位北区出现饱和后可以由227个增加至543个，南区由372个增加到544个。
“潮汐” 状态隔离区服务功能
当南区出现饱和时，启用北区隔离给南区车辆使用，车辆通过潮汐车道进入北区，可以很快找到服务大楼，解决上厕所休息吃饭等，同时也开辟区域加油以及新能源充电。
北区隔离后交通组织情况
怎样让司乘人员找到对面去？
第一步：主线上提示服务区还可以停放各种车辆的数量。
第二步：进入服务区就提示存在对向服务区，还有多少车位可以用。
第三步：进入服务区在必经之路，提示找不到车位可以去对向服务区。
一键式潮汐管理转换控制
以智慧停车诱导软硬件为基础，开发“一键式潮汐转换控制系统”，自动控制C道自动栏杆、升降桩，发布到车位指引至可变电子信息屏，利用功放音箱提醒司乘人员，通过可变电子信息屏进行潮汐停车智能引导。
潮汐车道的道闸
服务区潮汐管理的隔离升降桩
利用背景音响以及提示广播